頂管施工的原理 頂管技術(shù)是一項(xiàng)用于市政施工的非開挖掘進(jìn)式管道鋪設(shè)施工技術(shù)。優(yōu)點(diǎn)在于不影響周圍環(huán)境或者影響較小，施工場地小，噪音小。而且能夠深入地下作業(yè)，這是開挖埋管無法比擬的優(yōu)點(diǎn)。但是頂管技術(shù)也有缺點(diǎn)，施工時(shí)間較長，工程造價(jià)高等。 目前世界上的頂管技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了十分成熟的階段，各種各樣的頂管方式方法出現(xiàn)。但是，萬變不離其宗，頂管施工技術(shù)的原理都是一樣的。一般都是垂直地面做工作井，然后用高壓液壓千斤頂，將水泥或者鋼制管道頂入地下，各種技術(shù)的差別就在于運(yùn)輸管道內(nèi)挖掘出來的泥土，石頭等的方法，有人工的，有水抽式的，先進(jìn)的還有遙控的。
頂管施工常見的幾種土質(zhì) 1 、淤泥質(zhì)黏土： 此種軟土的形成是在較弱的海浪岸流及潮汐的水動力作用下逐漸形成的。土 的顏色多呈灰色或黑灰色，光潤油滑且有腐爛植物的氣味，多呈軟塑或半流塑狀態(tài)。其天然含水量 很大，一般都大于30%，飽和度一般大于90%，液限一般在 35-60%之間，軟土的天然重度較 小，約在15-19KN/m立方米之間?？紫侗榷即笥? ，因其天然含水量高、孔隙比大，就帶來了 軟土地基變形大，強(qiáng)度低的特點(diǎn)。 2 、砂性土： 由于曾受到海水的沖擊，部分地區(qū)沉積層含有海水所搬運(yùn)的大量沉積物，其 中主要為細(xì)砂及粉砂。由于含黏土的成分較少，我們可稱之為砂性土。砂性土的土顆粒較一般的黏 土大，一般在20μ 以上，土顆粒之間的凝聚力較小，呈單粒結(jié)構(gòu)。孔隙比較大，很容易在水動力 的作用下產(chǎn)生流沙現(xiàn)象。 3 、黃土： 凡以風(fēng)力搬運(yùn)沉積又沒有經(jīng)過次生擾動的、無層理的黃色粉質(zhì)、含碳酸鹽類并 具有肉眼可見的、大孔的土狀沉積物成為黃土（也稱原生黃土），其它成因的、黃色的、又常具有 層理和夾有砂、礫石層的土狀沉積物稱之為黃土狀土（也稱次生黃土）。
定向鉆頂管施工不會損壞路面嗎？ 關(guān)于頂管施工，咱們應(yīng)該都有所耳聞，大致知道這是一種維護(hù)路面的管道鋪設(shè)方式。但是咱們有疑問，定向鉆頂管施工過程中，對路面是悉數(shù)維護(hù)起來，一點(diǎn)都不會損壞嗎？ 關(guān)于這一問題，咱們施工廠家也不能給出切當(dāng)?shù)摹Ｒ阅壳岸ㄏ蜚@頂管施工的技能來看，在馬路上鋪設(shè)管道時(shí)，并不能悉數(shù)做到不損壞路面。由于在定向鉆施工過程中，還是需求開挖作業(yè)坑等幫忙施工的，而作業(yè)坑位置的選擇更是根據(jù)具體情況來確認(rèn)，可能在路面上，也可能在馬路旁邊，所以是否損壞路面并不能悉數(shù)確認(rèn)。 盡管咱們施工廠家不能悉數(shù)確認(rèn)頂管施工中是否會損壞路面，但咱們廠家能夠確保咱們的定向鉆頂管施工技能和工程質(zhì)量，廠家確保為朋友們提供、質(zhì)量優(yōu)的管道鋪設(shè)工程，請有需求的朋友們放心選擇咱們廠家！
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